首个自动驾驶测试场景国际标准发布，文远知行能否快速上车？

根据工业和信息化部消息,前不久由中国牵头制定的首个自动驾驶测试场景国际标准发布,该标准作为自动驾驶系统测试场景的重要基础规范,在自动驾驶系统、动态驾驶任务、设计运行规范及条件等概念上都给予了明确规定,形成包括功能场景、抽象场景、逻辑场景和具体场景在内的多层次场景描述规则。

作为行业首个国际标准,这无疑给予这条新赛道进一步的肯定。近年来整体经济不稳定,自动驾驶行业大环境风雨不断,先是福特宣布对ArgoAI的投资失败,ArgoAI“闪崩”;随后被英特尔收购的自动驾驶公司Mobileye在美股上市后,目前市值距离最高时估值的500亿美元差差一半,呈现腰斩姿态;11月国内小马智行也被曝内部业务调整,裁减人员,甚至隶属该部门的上海Data部也已经被解散。

而此次自动驾驶测试场景国际标准发布后,消息一出,立马给迷雾重重的自动驾驶新造车行业打上一针强心剂。

广州文远知行创始人韩旭,在前不久的一次采访中表示,并不认为这是行业“寒冬”,不认为自动驾驶行业有问题,在他看来,目前行业共同面临的挑战是“外界对于自动驾驶的过高期望,或之前的过高宣传与落地速度不及预期的现实存在落差”。

事实上文远知行能够有勇气“过冬”,来自于其趋于成熟的商业化模式和强大的融资能力。据悉,文远知行自成立以来已经完成10轮融资,最近一次三月份的披露显示,文远知行已拿到超4亿美元融资,投后估值达44亿美元。

融资能力也侧面反映出投资方给予文远知行的肯定,L4领域是其专长,此外,文远知行也在不断实现多点开花,从自动驾驶出租车,到小巴、环卫车、运输车等,多款产品打造,以及自动驾驶技术平台创建,让文远知行由足够的能力应对行业冷却期。

随着国内对自动驾驶行业的不断重视,和相关规定完善,这条新造车赛道势必迎来更光明的前景,文远知行也许能够在将来快速成风顺浪,赶上这一波又一波的政策福利。